黄纯艳  上海师范大学古籍整理研究所

用现代的词语来说，交通就是物流、人流、信息流的载体，古代当然也是如此。一个时代社会经济发展状况和格局决定了这个时代交通发展的状况和格局。一部交通史研究著作的基本价值一是看其是否准确地描述了所研究时代的交通发展的整体格局和时代特征，二是看其是否揭示和把握了交通与社会经济发展的互动关系。张锦鹏教授所著《南宋交通史》（上海古籍出版社，2008年10月）作为第一部系统研究南宋交通史的著作，很好地做到了这两点，既是一部填补空白的著作，也是一部成功的著作。

首先，该书很好地描述了南宋交通发展的整体格局。在南宋境内交通的论述上，作者以三个点，两条线，清晰地描述了南宋境内交通发展的整体格局和基本特点。作者以围绕临安、广州、成都三大交通节点形成的交通网络，以及长江和运河两条主要的水运路线勾画了南宋交通主要干线和整体网络系统，把南宋交通的整体格局清晰地展现给读者。相对于一般以政区或区域空间关系来勾勒交通线路的研究更具整体性，在视角上有所创新。作者专门探讨了南宋与周边民族政权间的交通状况，并以较大的篇幅探讨了南宋海外交通的发展状况，不仅对南宋内外交通作了全面地鸟瞰，而且准确地把握了南宋交通发展特点。

其次，该书的论述立足于交通与社会经济的互动关系，体现了综合研究的特点。南宋东南和四川是经济发展水平最高的两个地区，两个区域的中心成都和临安是物流、人流、信息流的最大聚散地，自然成为最重要的交通聚合点，交通路线。作为联系两大经济区的交通干线长江，在南宋具有着十分重要的地位，而且这种地位因其作为联系着川陕、荆襄和两淮战区的交通动脉而具有异乎寻常的意义，而运河作为保障行在供给的生命线，也有其特别的重要性。而广州是岭南的经济中心，其联系临安的水陆交通串连了荆湖、江南、福建、两浙的交通的网络，是了解南宋南方交通的重要节点，以广州出发描述南方的交通状况具有纲举目张的作用。作者这样的学术思路和论述方式，很好地体现了南宋社会经济和交通发展的总体特点和相互关系。

南宋面海立国，是海外交通繁荣发展的时期，海上交通成为对外交往最重要的渠道。作者以两章的篇幅论述了南宋海外交通，反映了在新的社会经济发展背景下，南宋对外交通的新变化。此外，该书还深入论述了南宋交通与城市市镇的发展，交通与区域经济，交通与移民，交通与社会生活等问题。

其三，该书在具体问题亦颇多创新。例如，该书提出南宋明州港地位上升，并非一些学者所认为的是政治因素，而是经济因素所导致，是南方区域市场向近海市场积极主动扩张的巨大经济内驱力推动的结果。又如作者提出，南宋时期是中国传统社会对外交通重心从内陆转向海洋转移的定型时期或完成时期，这是对现有研究成果的进一步提升和发展。再如作者通过考察，认为南宋交通设施的建设使得南宋交通事业走向了质量型的发展而非数量型的扩张。作者突出了南宋水运交通的重要性，水运在当时远距离交通是最重要、最有效率的交通方式，在江南水乡则更为重要，作者对水运的重视体现出不同的视角，同时该书也弥补了以往水运史研究成果中多以运河为重点考察对象，对长江水道的研究较为薄弱的不足。该书在对局部地区交通路线的考察，以及对外交往方面的论述，比以前相关著述较为深入。如此等等，不一而足。这些都是作者在前人研究的基础上作出的新的或进一步的阐发。

其四，南宋史研究最大的困难之一就是资料的相对缺乏，但是通过作者艰难的爬梳，引用正史、政书，以及大量私人著述、笔记小说和地方志，对所用史料进行了缜密的甄别，做到了史料详瞻，论述精审。

综观全书，该书很好地体现了整体考察，综合研究的思路，既全面系统地论述了南宋交通发展的特点和状况，又深入分析了交通与社会经济发展的互动关系。全书视角新颖，论述清晰，颇多创新，作为第一部全面而系统论述南宋时期交通事业发展状况的开拓性著作，将南宋交通史的研究推到一个新的高度，具有重要学术地位。

作者：黄纯艳，上海师范大学古籍整理研究所教授，历史学博士。

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